researcher / Louis Jézéquel

Louis Jézéquel

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Disciplines:

Acoustics
Applied sciences
Civil engineering
Mechanical engineering
Mechanics
Natural sciences
Physics
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Thesis:

Synthèse modale : théorie et extensions

Directed Thesis:

Conception modulaire d'une caisse de véhicule par des méthodes d'optimisation robuste
Optimization of dynamic behavior of assembled structures based on generalized modal synthesis
Réduction de modèle de crash automobile : application en optimisation
Optimisation de forme par gradient en dynamique rapide
Modèles éléments-finis mixtes réduits pour l'optimisation en dynamique des structures
Isogeometric shell analysis and optimization for structural dynamics
Optimisation de formes paramétriques en grande dimension
Paramétrage de formes surfaciques pour l'optimisation
Maîtrise des instabilités hydro-élastiques de surfaces portantes : application navale
Optimisation de la qualité vibro-acoustique des structures d'automobiles pour les basses fréquences
Contribution à la conception robuste de véhicules en choc frontal : détection de défaillances en crash
Conception parasismique robuste de bâtiments à base d'assemblages boulonnés
Contrôle des vibrations de charge utile sur lanceur spatial
Méthodologies de couplage fort des systèmes dynamiques : approches linéaires et non-linéaires
Dynamique des structures à interfaces non linéaires : Extension des techniques de balance harmonique
Contribution à la simulation numérique des crash de véhicules : prise en compte des non-linéarités matérielles et géométriques des composants de fonderie
Analyse non-linéaire des instabilités multiples aux interfaces frottantes : application au crissement de frein
Dynamique non-linéaire des instabilités vibratoires induites par le frottement dans les freins aéronautiques : études numériques et confrontations essais-simulations
Crissement d'embrayage : Analyses linéaire, non-linéaire et étude expérimentale
Conception fonctionnelle robuste par optimisation multicritère de systèmes de suspension automobile passifs et semi-actifs
Application de la méthode de conception robuste "First desing" sur un train avant à carrossage piloté
Simulation numérique de la propagation des ondes dans les structures composites stratifiées
Etude des phénomènes de crissement pour les freins automobiles : Modélisation non-linéaire et conception robuste
Optimisation robuste appliquée au crash automobile
Conception robuste avec modèles simplifiés de crash : Application au choc lateral d'une automobile
Prédimensionnement vibroacoustique du groupe Moto propulseur
Approche robuste du risque sismique
Méthodes énergétiques simplifiées en moyennes et hautes fréquences : théorie et applications industrielles
Analyse du comportement dynamique des véhicules routiers légers : développement d'une méthodologie appliquée à la sécurité primaire
Contribution à l'étude des effets endommageants des séisme proches et lointains sur des voiles en béton armé : approche simplifiée couplant la dégradation des caractéristiques dynamiques avec un indicateur de dommage
Analyse modale non linéaire expérimentale
Etude des defauts d'essuyage : application a l'analyse predictive
Modélisation de phénomènes vibroacoustiques en moyennes et hautes fréquences par méthode énergétique locale
Modélisation du comportement dynamique du système pantographe-caténaire
Modélisation multicorps : application au crash des structures
Méthodes énergétiques de caractérisations vibroacoustiques des réseaux complexes
Éléments de contrôle actif non-linéaire : théorie et applications
Etude du concept de suspensions actives : Applications aux voitures ferroviaires
Recalage des modèles éléments finis à partir de mesures vibratoires
Caractérisation de systèmes non-linéaires dans le domaine fréquentiel : application aux trépidations automobiles
Mise en oeuvre de méthodes énergétiques dans l'étude du comportement vibratoire de structures complexes dans le domaine des moyennes et des hautes fréquences
Formulations statistiques des structures vibrantes sur un large spectre fréquentiel
Modélisation, identification des propriétés de cœur et optimisation de structures sandwiches à âme viscoélastique
Etude, conception et réalisation d'une suspension active d'un siège de véhicule routier pour l'amélioration du confort dynamique
Identification non-lineaire d'elements d'absorpion d'energie
Interaction sol-structure en milieu stochastique
Formulations énergétiques pour l'étude moyennes et hautes fréquences des systèmes : théorie et applications
Experimentation d'un dissipateur d'energie commande
Contrôle actif des structures rayonnantes
Contrôle de structures : théories et applications
Etude du comportement dynamique linéaire et non-linéaire d'un rotor d'hélicoptère : Application au couplage rotor-fuselage
Isolation active d'un moteur d'avion
Équations énergétiques en mécanique vibratoire : application au domaine des moyennes et hautes fréquences
Analyse statique et dynamique des structures mécano-soudées par la méthode des équation intégrales de frontière
Dynamique complexe d'un système à attracteurs multiples
Comportement sous sollicitations dynamiques de cœurs de réacteurs à eau pressurisée
Charge en mouvement sur une fondation périodique
Contrôle passif et actif des structures planes
Contribution à l'étude du comportement en grandes déformations des mousses : Modèle de simulation numérique de chargement d'un siège par un mannequin
Les suspensions actives : validation des stratégies sur des modèles réalistes non linéaires
Recalage des modèles de bâtiment
Description des réponses structurales dans le domaine des moyennes fréquences à l'aide d'une formulation énergétique
Méthodologie de simulation d'un essai de choc de véhicule : conception et réalisation des outils nécessaires à sa mise en œuvre
Ondes élastoplastiques de coup de bélier dans les tuyauteries
Contribution à la modélisation et l'identification des systèmes mécaniques non linéaires
Stabilité des systèmes dynamiques avec frottement sec : Application au crissement des freins à disque
Comportement des structures mécaniques non linéaires soumises à des excitations stationnaires
Vibrations aeroélastiques des surfaces portantes
Identification temporelle des structures linéaires et non linéaires
Contrôle vibratoire des structures
Synthèse modale des structures assemblées : Extension aux cas non-linéaires et dissipatifs
Identification des modules équivalents d'une poutre composite à partir d'essais vibratoires non-modaux