researcher / Pascal Drazetic

Pascal Drazetic

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Disciplines:

Applied sciences
Mechanical engineering
Mechanics
Physics
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Thesis:

Comportement au choc de véhicules guidés : Contribution à la validation de modèles numériques par confrontation avec des résultats expérimentaux

Directed Thesis:

Personnalisation morpho-mécanique de la voûte crânienne humaine à différentes vitesses de sollicitations
Évaluation sur simulateur de conduite du comportement humain en situation de pré-crash : application à l'amélioration des airbags
Contribution à la modélisation biofidèle de l’être humain par la prise en compte des interactions fluide-structure
Contribution à l'étude de la variabilité des propriétés mécaniques de l'os cortical diaphysaire d'un os porteur (fémur) et non-porteur (humérus)
Personnalisation géométrique et mécanique multi-échelles du thorax humain
Caractérisation du sous-marinage chez l'occupant de véhicule en choc frontal
Contributions mécaniques et statistiques à la conception et au développement d'équipements de protection individuelle sportifs : tests biomécaniques et modèles numériques
Contribution méthodologique à la thanatomécanique et à la thanatométrologie
Caractérisation tissulaire pour la détermination du comportement de l'os crânien : essais mécaniques et imagerie médicale
Contribution à la validation des méthodes numériques pour les problèmes dynamiques couplés fluide-structure
Contribution à la compréhension du comportement mécanique de l'os du crâne humain sous différents moyens de conservation et de sollicitation
Contribution à l'amélioration des connaissances des phénomènes d'interaction fluide/structure à l'intérieur de la boîte crânienne soumise à une sollicitation dynamique : études expérimentale et numérique
Modélisation multi-échelle d'un assemblage riveté aéronautique : vers un modèle de fragilisation structurale
Enrichissement des modèles physique et numérique de la tête en vue de mieux représenter la cinématique cérébrale lors d'un choc
Contribution au développement des méthodes numériques de traitement des interactions corps durs-corps mous : application au crash, aux collisions ou aux chocs
Moyens d'essais et de caractérisation de lois de comportement en dynamique moyennes vitesses
Formalisation d'actes chirurgicaux de la correction du rachis scoliotique : application à leur modélisation mécanique par approche multi-corps
Caractérisation expérimentale et numérique de la tenue mécanique des assemblages par rivets aveugles : application aux véhicules de transport guidé
Contribution à l'identification de lois matérielles de l'os du crâne humain en quasi-statique à partir d'expérimentations et de simulations numériques
Outils et environnement intégré d'aide au pré-dimensionnement au choc des véhicules de transport
Contribution au développement d'un élément de type coque fragilisée pour la prise en compte des phénomènes de fragilisation structurale liés aux techniques de rivetage
Caractérisation des matériaux pour la sécurité passive secondaire
Contribution au développement d'un outil de simulation prédictif des lésions cranio-encéphaliques par reconstruction d'accidents de la circulation
Contribution à la prise en compte des incertitudes dans les systèmes mécaniques polyarticulés
Contribution à la caractérisation numérique et expérimentale d'assemblages soudés par points soumis à des sollicitations quasi-statiques
Contribution a la caractérisation numérique et expérimentale d'assemblages structuraux rivetés sous sollicitation dynamique
Contribution au développement d'un modèle généralisé decaractérisation du comportement en flexion des profilés à parois minces