researcher / Yves Ravalard

Yves Ravalard

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Disciplines:

Applied sciences
Mechanical engineering
Mechanics
Physics
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Directed Thesis:

Modélisation de systèmes de freinage ferroviaires avec prise en compte du phénomène de crissement : Application au système de freinage du métro parisien MP59
Optimisation vibroacoustique des panneaux intérieurs de portes automobiles
Contribution à l'élaboration de design de substitution en similitude indirecte sur modèles réduits : application à l'étude du comportement en collision des absorbeurs axiaux
Modélisation des systèmes mécaniques articulés flexibles par utilisation des coordonnées naturelles et des équations de Kane : expérimentation et validation numérique
Contribution au développement d'une méthodologie de conception au choc des véhicules automobiles en phase d'avant projet
Contribution à l'élaboration d'un optimiseur de structures mécaniques sous contraintes statiques et/ou dynamiques : Application a l'étude des véhicules de transport guidés
Contribution à l'optimisation en masse de structures complexes sous contraintes vibratoires : application à la conception des planches de bord en phase d'études préliminaires
Contribution à la modélisation du comportement en crash des structures stratifiées métal composite : développement d'un élément de coque multicouches multi-matériaux : application à des essais dynamiques
Contribution à la modélisation du comportement dynamique global des systèmes multicorps avec prise en compte du comportement flexible des constituants : application à la dynamique des véhicules de transports guidés
Modèles de prédimensionnement des véhicules de transports guidés : Méthode de localisation des rotules plastiques
Contribution au développement d'une méthodologie simplifiée d'aide au design collision des véhicules de transport pendant la phase de préconception : introduction du concept de super éléments de pliage
Utilisation conjointe des techniques extensométriques et d'analyse modale expérimentales en vue du recalage de modèles éléments finis
Contribution à l'optimisation des structures mécaniques sous contraintes : l'optimisation de la conception d'avant-projet : application aux structures de véhicules de transport guidés
Modèles cinématiques en flexion : Contribution au développement d'une méthodologie simplifiée de détermination des courbes caractéristiques du comportement bidimensionnel
Amélioration de la représentativité des modèles élements finis en dynamique des structures : Prise en compte de l'effet de composants difficilement modélisables
Collision bidimensionnelle dans les transports guidés : Expérimentation et modélisation des risques de chevauchement
Développement d'une technique de similitude indirecte sur modèles réduits : application à l'étude du comportement en collision des véhicules de transport guidés
Amélioration du comportement dynamique général d'une structure mécanique par l'extension du concept de réanalyse à la réanalyse modale dissipative et à la réanalyse de la réponse forcée
Contribution aux méthodes de modifications structurales en dynamique : réanalyse modale de modèles enrichis, procédure modale combinée
Recalage de modèles éléments finis à partir des propriétés modales expérimentales : Proposition d'un algorithme global à signification physique enrichie
Comportement au choc de véhicules guidés : Contribution à la validation de modèles numériques par confrontation avec des résultats expérimentaux
Enrichissement de modèles de comportement dynamique de véhicules de transport guidés par confrontation modale
Caractérisation du comportement dynamique de véhicules de transport par des fonctions globales spatiales : application a la caractérisation du confort de véhicules guidés à deux niveaux
Analyse numérique du processus de déformation lors d'une opération de forgeage orbital
Contribution à l'élaboration d'une stratégie de calcul en dynamique des grandes structures : Développement et intégration des méthodes de réanalyse modale
Réanalyse des propriétés dynamiques de grandes structures par synthèse modale