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Mechanical engineering
Physics
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Contribution à l'élaboration d'une stratégie de calcul en dynamique des grandes structures : Développement et intégration des méthodes de réanalyse modale
Directed Thesis:
Caractérisation des paramètres de frottement à l'origine de phénomènes vibroacoustiques : application aux bruits de crissement des systèmes de freinage
Utilisation du formalisme flou pour l'identification modale à partir de données expérimentales incertaines
Optimisation multiobjectifs de systèmes dynamiques : application à la suspension de groupes motopropulseurs de véhicules automobiles en phase d'avant-projet
Conception mécanique d'un accouplement à roue-libre pour le moteur thermique d'un véhicule hybride parallèle thermique et électrique
Prise en compte des imprécisions de modélisation en calculs de structures : Application aux conditions aux limites imprécises et à la localisation de défauts de modélisation
Sensibilité des structures aux incertitudes des paramètres endogènes par l'utilisation du formalisme flou