Fluctuations diurnes de la fatigue et du geste de pédalage au cours d'un exercice de type anaérobie : influence de la privation de sommeil : Thèse soutenue sur un ensemble de travaux
Institution:
CaenDisciplines:
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Abstract EN:
The aim of this work is to study the time-of-day effects and sleep deprivation on performance, fatigue and cycling biomechanical patterns during a sustained anaerobic exercise. To answer this objective, 3 studies have been done. During the 2 first studies, subjects had 2 test sessions, one at 06:00 h and the other at 18:00 h. At each test session, subjects were asked to perform a sustained Wingate test lasting 60 s. The results show that the diurnal modifications in kinetic and kinematic parameters of cycling movement and that the level of expertise in cycling would determine the existence of diurnal fluctuations in the anaerobic performance and the range of variation of these fluctuations, and the profile of fatigue as a function of time of day. The time-of-day effects on the performance are increased while these effects on the fatigue are reduced by the level of expertise. During the 3rd study, subjects had 3 test sessions at 06:00 h the day following a normal night, a total sleep deprivation night and a total sleep deprivation night associated with extensive driving task. During the 60 s Wingate test, the performance, fatigue and cycling biomechanical parameters are not altered by a total sleep deprivation night. The same results are observed after a total sleep deprivation night associated with extensive driving task. It is hypothesized that the cycling movement organization would be controlled at rather spinal than surpraspinal level. Moreover, these results seem to indicate that the level of vigilance would not be involved in circadian variations of anaerobic performances.
Abstract FR:
L’objectif de ce travail est d’étudier les effets de l’heure de la journée et de la privation de sommeil sur la performance, la fatigue et les patterns biomécaniques de pédalage au cours d’un exercice de type anaérobie. Afin de répondre à cet objectif, 3 études ont été conduites. Les 2 premières études consistaient en 2 sessions de test à 06:00 et 18:00 h, au cours desquelles un test de Wingate de 60 s sur bicyclette ergométrique était effectué. Les résultats observés au cours des 2 études permettent de mettre en évidence que les modifications des paramètres biomécaniques du mouvement de pédalage et que le niveau d’expertise en cyclisme détermineraient non seulement l’existence des fluctuations journalières des performances mais également l’amplitude de variation de ces fluctuations et le profil de fatigue au cours de la journée. L’expertise augmente l’influence des effets de l’heure de la journée sur la performance tandis qu’elle conduit à diminuer ces effets sur la fatigue. La 3ème étude comportait 3 sessions de test à 06:00 h, après une nuit normale, une nuit de privation totale de sommeil et une nuit de privation de sommeil associée à une tâche de conduite prolongée. La performance, la fatigue et les paramètres biomécaniques mesurés au cours du test de Wingate ne sont pas altérés après une nuit de privation totale de sommeil. Les mêmes résultats sont observés après une perturbation des centres supérieurs cérébraux, suggérant que le contrôle de l’organisation du mouvement de pédalage impliquerait une gestion au niveau de la moëlle épinière et que le rôle du niveau de vigilance dans l’existence des variations circadiennes des performances anaérobies reste discutable.