Abstract FR:

Le memoire presente une etude experimentale de l'ecoulement autour d'une marche descendante en derapage. La geometrie a ete choisie pour des applications en aerodynamique automobile, en particulier pour simuler l'ecoulement au niveau de la vitre laterale. Differentes methodes de mesures ont ete utilisees, en particulier l'anemometre laser doppler a 2 composantes et l'anemometre a fil chaud a partir d'une sonde en x tournante, pour les mesures du champs de vitesse tridimensionnel. Cette derniere technique a fait l'objet d'une etude specifique. Des visualisations par emissions de colorants, par depot de particules et a l'aide de brins de laine, ont ete egalement realisees. On a pu, ainsi, mettre en evidence en aval de la marche en derapage, dans l'ecoulement decolle tridimensionnel, un systeme tourbillonnaire double. Il s'agit de deux tourbillons attaches a l'arete de la marche, l'un dans la region d'apex et l'autre a mi-marche. Ces deux tourbillons, en mouvement helicoidal, tournent dans un sens tel que le coefficient d'helicite moyenne est egal a -1, c'est a dire que les vecteurs rotation et vitesse sont opposes. Les resultats obtenus sont en bon accord avec les calculs realises a grenoble par la simulation des grandes echelles. Cette recherche a beneficie du soutien de la direction de la recherche de renault s. A.