Abstract FR:

Le but de cette these est d'analyser le poids des differents modes de transfert de chaleur au sein d'un echangeur de type aeronautique, pour degager les axes d'optimisation du dispositif. Dans cet echangeur, le flux refroidisseur est compose d'un melange d'air et de gouttes d'eau. Le code de calcul mis au point pour mener a bien cette analyse, s'appuie donc sur une modelisation diphasique de ce flux refroidisseur, suivant une description eulerienne pour la phase continue et lagrangienne pour la phase dispersee. Les resultats obtenus montrent que le phenomene preponderant dans les echanges thermiques est l'evaporation de l'eau par ruissellement sur les parois internes de l'echangeur. Les resultats obtenus sont en assez bon accord avec les donnees experimentales. Une etude parametrique a enfin permis de degager les voies d'optimisation des echanges thermiques.