Abstract FR:

Dans les turbomachines, le jeu mecanique entre le bout d'aubage et le carter est responsable d'un ecoulement de fuite a travers l'entrefer, genere par le gradient de pression intrados-extrados, qui se separe cote extrados pour former le vortex de fuite. Ce phenomene entraine des pertes importantes et cree deux zones basse pression, decollement d'entrefer et vortex de fuite, ou peut se developper la cavitation. Un tunnel d'essai a l'eau, dont la configuration originale en veine fixe est basee sur une geometrie inducteur, a ete concu et fabrique dans l'objectif d'une meilleure analyse physique et de validations numeriques de codes de calcul. Son instrumentation a ete mise au point pour mener des mesures de pressions parietales et de vitesses par anemometrie laser. Par ailleurs un travail numerique base sur la configuration du modele d'essai a ete realise a l'aide du code de calcul 3d navier-stokes n3s en vue de predire l'ecoulement complexe se developpant dans le tunnel