Abstract FR:

L'étude présentée synthétise les travaux qui ont été poursuivis dans le contexte général de l'optimisation des turbines radiales des systèmes de conditionnement d'air. Tout d'abord nous avons qualifié un étage de turbines centripètes spécialement développé pour l'étude. L'acquisition de la pression et de la température en entrée et en sortie de l'étage, ainsi que du débit et de la vitesse de rotation de la machine, ont permis de définir le champ des performances de l'étage. Ensuite, la détente statique a été qualifiée des bords d'attaque de la roue aux bords de fuites de la roue. Enfin, l'écoulement dans les injecteurs a été mesuré par vélocimétrie laser Doppler. Les acquisitions ont été réalisées, au point de spécification, sur une maquette plane incluant six aubages en position réelle. La confrontation de ces données avec des résultats numériques a permis une meilleure compréhension des phénomènes présents dans ce type de turbines. Nous avons expliqué les conséquences, sur l'écoulement dans le canal de l'injecteur, d'un défaut d'incidence au passage des bords d'attaque des aubages. La complexité de l'écoulement dans la roue a pu être détaillée. Les effets de courbure et les écoulements secondaires ont été identifiés comme sources principales de perte d'énergie, le jeu de carter intervenant comme pondérateur des phénomènes observés.