Abstract FR:

Pour diminuer les émissions de polluants et la consommation des moteurs à pistons, de nouvelles technologies sont utilisées dans les systèmes de combustion. L'aérodynamique interne apparaît comme une des clés nécessaires au contrôle de la combustion. Les écoulements sont très turbulents et peuvent varier d'un cycle à l'autre. La simulation des grandes échelles est une voie prometteuse pour la révisions de tels écoulements. Des simulations des grandes échelles d'écoulements dans des géométries proches des conduits d'admission et des culasses réels ont été réalisées à des nombres de Reynolds et de Mach réalistes. Des investigations ont été menées afin de diagnostiquer le comportement des modèles de sous-maille lorsqu'ils sont employés sur une géométrie mobile. Une simulation sur un assemblage piston/cylindre représentant un moteur simplifié a été réalisée. L'analyse statistique des résultats a notamment permis de dégager des perspectives de calcul encourageantes pour le futur proche.