Abstract FR:

Une information sytematique des conditions de conditions de contacts entre profils conjugués est introduite. Elle conduit à la définition d'éléments de connexion simulant le comportement dynamique d’engrènement extérieurs et intérieurs, les dentures sont droites ou hélicoïdales. Les équations du mouvement sont résolues par méthode de Rits originale, les comparaisons avec les résultats issus de schémas d'intégration classique prouvent l'intérêt de la méthode. L'analyse vibratoire de trains conventionnels double étage est abordée. Les interactions entre les différents étages de réduction et de rôle de l'arbre de liaison entre étages sont analysées. La travail se conclut par une étude du comportement dynamique de trains planétaires. Les résultats numériques mettent en évidence l'influence de certains composants du réducteur (axe satellite en particulier) et de son environnement mécanique.