Abstract FR:

Cette these propose une modelisation numerique du remplissage en propergol de moteur a propulsion solide permettant de prendre en compte plusieurs fluides. La resolution des equations de navier-stokes diphasiques est assuree par une methode composee d'une premiere etape utilisant la methode du lagrangien. Augmente corrige par une methode de projection vectorielle. Le transport d'interface est assure par un suivi d'interface volumique sur maillage fixe, la methode vof ciam. La methodologie est validee, dans un premier temps, sur une maquette experimentale representative des geometries complexes rencontrees dans l'industrie des missiles. Des resultats sur une maquette remplie avec plusieurs fluides nous permettent de valider le modele de remplissage de gros chargement. La segregation des particules presentes dans le propergol est prise en compte par le modele de phillips. Le modele est alors valide sur l'ecoulement dans un canal charge en particules. Les interets de la simulation numerique sont mis en avant dans le cas de la grosse propulsion par l'etude du remplissage des boosters d'ariane v lors d'un cas de panne.