Abstract FR:

Dans une approche dynamique des structures, l'analyse d'un phenomene d'inconfort en cabine d'avion met en evidence ses composantes bruit et vibrations. On montre que les balourds des rotors de moteur sont a l'origine de vibrations nuisibles. Une modelisation dynamique par elements finis est proposee pour l'installation motrice et ses attaches. L'effet d'attaches souples est simule afin de participer a leur conception, en vue d'ameliorer le confort en cabine