Abstract FR:

La separation de dispersions finement divisees d'eau et de petrole brut est un probleme technique difficile. Profiter du transport en conduite de ces dispersions pour provoquer le grossissement des gouttes par coalescence spontanee, est un moyen economique de favoriser la separation. Une etude fondamentale de la coalescence pour des ecoulements turbulents en conduite est abordee dans cette perspective. L'approche experimentale a ete l'occasion de developper une sonde turbidimetrique et de formuler l'analyse dimensionnelle specifique de ce probleme. Un modele monodimensionnel fonde sur un bilan de population a ete etabli dans lequel le noyau de coalescence a fait l'objet d'une attention particuliere: une expression du taux de collision adaptee aux dispersions liquide-liquide a notamment ete ecrite. Le code de calcul resultant a mis en evidence le role determinant de l'efficacite de collision dans la stabilisation des dispersions et a montre l'existence d'une relation entre les granulometries moyennes a l'origine de l'ecoulement et celles prevalant a l'equilibre