thesis

Analyse par champs de transformation de matériaux élastoviscoplastiques multiphases : application aux combustibles MOX

Defense date:

Jan. 1, 2005

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Institution:

Aix-Marseille 2

Disciplines:

Abstract EN:

The description of the overall behavior of nonlinear materials with nonlinear dissipative phases requires an infinity of internal variables. An approximate model involving only a finite number of internal variables, Nonuniform Transformation Field Analysis, is obtained by considering a decomposition of these variables on a finite set of nonuniform transformation fields, called plastic modes. The method is initially developed for incompressible elastoviscoplastic materials. Karhunen-Loève expansion is proposed to optimize the plastic modes. Then the method is extended to porous elastoviscoplastic materials. Finally the transformation field analysis, developed by Dvorak, is applied to nuclear fuels MOX. This method enables to make sensitivity studies to determine the role of some microstructural parameters on the fuel behaviour. Moreover the adequacy of the nonuniform method for fuels MOX is shown, the final objective being to be able to apply the model to the MOX in 3D

Abstract FR:

La description du comportement global de matériaux constitués de phases non linéaires dissipatives nécessite une infinité de variables internes. Un modèle approché avec un nombre fini de variables internes, l'analyse par champs de transformation nonuniformes, est obtenu en considérant une décomposition de ces variables sur un nombre fini de champs de transformation nonuniformes, les modes plastiques. La méthode est développée pour des matériaux élastoviscoplastiques incompressibles. La transformée de Karhunen-Loève est proposée pour optimiser le choix des modes plastiques. Puis la méthode est étendue aux matériaux élastoviscoplastiques poreux. Enfin, la TFA développée par Dvorak est appliquée aux combustibles nucléaires MOX. Cette méthode permet de faire des études de sensibilité pour déterminer le rôle de paramètres microstructuraux sur le comportement du combustible. De plus l'adéquation de la NTFA avec les MOX est démontrée, le but étant d'appliquer le modèle aux MOX en 3D