Abstract FR:

Une technique de contrôle non destructif par thermographie infrarouge stimulée en face avant est mise en oeuvre pour évaluer l'intégrité des structures chaudes (bords d'attaque et bez de la navette Hemes) en composite carbone/carbone protégé contre l'oxydation. Les défauts recherchés dans xe type de matériau sont essentiellement des lames d'air dont l'épaisseur est très faible au regard de l'extension latérale. Un modèle analytique est utilisé pour décrire l'expérience dans l'hypothèse d'un transfert de chaleur monodimensionnel dans l'épaisseur du bicouche avec résistance thermique à l'interface. Dans le cas des structures minces et des matériaux bons conducteurs de la chaleur, une expression analytique simplifiée de l'évolution temporelle de la température de la paroi ayant reçu le flux d'excitation est utilisée pour construire une procédure d'identification de la profondeur et de la résistance thermique des inclusions détectées. Les perturbations dues aux effets de conduction latérale de la chaleur à proximité des bords des défauts limités sont étudiées. Plusieurs exemples d'application de la méthode de CND et d'identification des paramètres des défauts sont donnés. Ils ont trait à la caratérisation d'assemblages métalliques plans par collage et au contrôle d'éléments de bords d'attaque Hermès (carbone/carbone 2,5D)