Abstract FR:

Ce travail est consacre a l'identification modale des structures mecaniques du point de vue de leurs constantes elastiques et de leurs amortissements. La connaissance de ces constantes ainsi que la prise en compte des conditions aux limites sont essentielles dans la prediction du comportement dynamique des structures a l'aide des methodes d'elements finis. L'objectif fixe etait de mieux comprendre les modeles d'amortissement et de mesurer les caracteristiques associees par approche modale. Les etudes experimentales ont ete menees au laboratoire sur des poutres en polymetacrylate de methyle et en ertalon dans des configurations libre et encastree libre. Parmi les differentes procedures d'identification modale utilisees, une adaptation de la methode de gauss newton a permis d'ameliorer l'identification des parametres modaux. Cette procedure a ete egalement appliquee a la determination du module complexe avec prise en compte des conditions aux frontieres. Une application industrielle a ete conduite sur un demi arbre de transmission automobile a joints tripodes en collaboration avec renault s. A. Le mans, service ingenierie des joints de transmissions. L'objectif consistait a recaler un modele de frontieres entre la transmission et le vehicule. La comparaison entre les resultats experimentaux et la modelisation par elements finis s'est revelee satisfaisante et cette approche sera etendue a l'optimisation d'une transmission complete en configuration libre puis sur vehicule.