Processus de contrôle de la dynamique des sédiments cohésifs : Mesures in situ, mesures expérimentales et modélisation : Application à l'estuaire de Seine
Institution:
RouenDisciplines:
Directors:
Abstract EN:
Hydrodynamic forcing parameters that influence intertidal ares have been determined in the Seine estuary. These parameters induce sediment erosion, ranging from few millimeters to several centimeters per tide. The knowledge of erosion and deposition mechanisms has led to the development of a semi-empirical 1DV numerical model, simulating the evolution of intertidal areas. Flocculation/deflocculation processes have been studied in lab from natural suspended particulate matter (SPM). Kinetic tests have been carried out with SPM sampled in the Seine estuary. This study has permitted to classify the controlling parameters, representing turbulence, SPM concentration and quality as the predominant parameters. A flocculation numerical model has been developed to simulate the dynamics of natural particles. The comparison of the experimental results and the simulation results allowed evaluating the variability of the collision efficiency as a function of SPM characteristics.
Abstract FR:
Les forçages hydrodynamiques influençant les vasières intertidales de l'estuaire de Seine ont été calculés dans le système Seine. Ces forçages induisent des érosions de plusieurs millimètres à plusieurs centimètres. La connaissance des processus d'érosion/dépôt a permis la réalisation d'un modèle semi-empirique 1DV de l'évolution des vasières intertidales. Les processus de floculation et de défloculation des matières en suspension (MES) naturelles de l'estuaire de Seine ont été étudiés en laboratoire. Les tests cinétiques effectués à partir du suivi annuel des MES ont permis d'évaluer les paramètres de contrôle de ces processus. Une hiérarchisation est proposée, désignant l'intensité turbulente, la concentration et la qualité des MES comme prépondérants. Un modèle multiclasse de floculation des MES naturelles a été développé. La comparaison de ce modèle aux cinétiques expérimentales a permis d'évaluer l'évolution de l'efficacité de collision selon la nature des MES.