Abstract FR:

L'experience golf (global oscillations at low frequencies) est une experience d'heliosismologie qui sera embarquee sur le satellite soho (solar and heliospheric observatory). Son principal but scientifique est l'observation des oscillations solaires globales de basses frequences (0,1 hz a 6 mhz) afin d'obtenir des informations sur la structure physique interne du soleil. L'instrument est un spectrometre a resonance, mesurant les deplacements doppler du doublet du sodium, la transformee de fourier des vitesses mesurees (jusqu'a 1 mm/s) permet d'obtenir les frequences des oscillations solaires. Des experiences d'un principe similaire a golf existent au sol, mais leurs performances sont limitees par les perturbations de l'atmosphere terrestre. Les contraintes nouvelles d'une spatialisation, ont entraine la conception de systemes entierement nouveaux. Le travail realise comprend l'etude, la realisation et le test du sous-systeme cellule, tant au niveau mecanique que thermique, ainsi que des predictions sur son fonctionnement en vol. La conception mecanique tient compte: des conditions de vibration lors du lancement, de l'integration du sous-systeme dans l'instrument, des imperatifs thermiques scientifiques et spatiaux, des materiaux autorises. Des suspensions en materiau composite ont ete developpees pour la tenue mecanique de la cellule. Le concept thermique satisfait aux criteres de fonctionnement, de mesure et de controle, definis par les scientifiques du projet. La cellule est composee de deux parties: le queusot dont la temperature fixe la pression de vapeur de sodium, la tete ou la resonance est a une temperature superieure afin d'exclure toute condensation de sodium sur surfaces optiques. Des elements chauffants et une couverture thermique specifiques ont ete developpes. Le choix des capteurs de temperature et de leur implantation a ete effectue. Des tests sur des prototypes ont montre la validite du concept thermique et mecanique retenu. Des tests thermiques approfondis, associes a un modele thermique ont permis de determiner les niveaux de temperature offrant un fonctionnement optimum de la cellule, de dimensionner les alimentations, de simuler des cas possible en vol, d'affiner le logiciel de bord et celui de controle au sol