Abstract FR:

Cette etude est principalement destinee a la realisation d'un systeme original de detection d'etincelles survenant dans les zones carburant d'un aeronef foudroye. Une premiere partie a consiste a realiser un dispositif de generation d'etincelles de surtension calibrees. Une chaine de detection optique experimentale constituee d'une fibre optique connectee a un photomultiplicateur a permis la caracterisation de l'energie optique emise par l'arc en fonction de ses parametres electriques. Grace aux resultats obtenus, nous avons defini une source etalon delivrant l'arc correspondant au seuil de danger d'explosion defini par les normes en vigueur en matiere d'etincelage en aeronautique. La suite des travaux a consiste en la realisation d'un systeme apte a detecter, localiser et quantifier une etincelle survenant dans un lieu difficile d'acces que represente une zone carburant d'aeronef. Ce dispositif est un photomultiplicateur multivoies (64) pouvant etre connecte a differents capteurs optiques suivant la zone a surveiller. Afin d'assurer la quantification energetique de l'arc detecte, nous avons procede au calibrage de chacune des voies en reponse a l'etincelle de reference de 200 j electriques. Nous avons ensuite concu et realise un capteur original permettant de scruter l'interieur d'un reservoir lorsqu'il est soumis a un test recreant l'agression subie lors d'un cas majorant de foudroiement naturel. De nombreux tests ont permis de connaitre la precision de la localisation et la quantification energetique d'un arc detecte par ce dispositif. Une etude finale a permis d'utiliser ce systeme en configuration reelle d'essai de certification. La comparaison des resultats obtenus avec la methode photographique en vigueur en matiere de detection d'etincelles a demontre la validite du dispositif pour la certification d'equipements vis-a-vis de l'agression foudre