Abstract FR:

Les principaux processus gouvernant la circulation en mediterranee occidentale sont etudies a l'aide d'un modele numerique tridimensionnel. Pour ce faire, on realise plusieurs experiences permettant de tester les influences des differents forcages (transports aux detroits de gibraltar et de sicile, flux thermohalins, action mecanique du vent). On montre que les transports aux detroits engendrent une circulation de surface cyclonique sur l'ensemble du bassin induite par la propagation de fronts de kelvin baroclines. La superposition des flux thermohalins reduit l'intensite de la circulation en mer tyrrhenienne tandis qu'apparait un transport de surface du bassin algerien dans le bassin liguro-provencal. La formation d'eau profonde entraine une diminution hivernale du transport de surface vers le sud dans le canal d'ibiza. D'apres une etude de sensibilite, le vent est susceptible d'engendrer une circulation cyclonique dans le bassin liguro-provencal et de renforcer le courant liguro-provencal, dont la dynamique est similaire a celle des courants de bord ouest. La circulation obtenue apres 20 ans d'integration represente bien les principaux traits de la circulation de surface deduite des observations, mais elle pose probleme pour la repartition des masses d'eau a profondeur intermediaire: l'eau intermediaire froide formee dans le nord du bassin reste piegee dans cette region et maintient l'eau levantine intermediaire dans le bassin algerien