Abstract FR:

Ce travail decrit les mecanismes de transport sedimentaire regissant l'equilibre de la premiere barre cotiere ou barre de deferlement. On etudie en particulier les echanges sedimentaires d'axe terre-mer par dessus la premiere barre. L'utilisation de diverses formules de vitesse critique de debut d'entrainement, de calcul du courant littoral et d'estimation du transport sedimentaire permet de faire une etude comparative critique par rapport aux mesures in-situ. On met en evidence deux modes d'evolution differents entre les periodes de temps calme et les periodes de tempetes correspondant a deux modes de transports distincts