Abstract FR:

L’étude concerne la détermination des positions relatives des tourbillons au-dessus, d'une part d'ailes à bords d'attaque en forme d'arc de cercle (ailes dites ogivales), et d'autre part de cônes, en vue de l'application des critères angulaires de stabilité des systèmes tourbillonnaires. Cette étude a été réalisée à partir de nombreuses visualisations effectuées en soufflerie, ces dernières ont permis d'observer les différents angles privilégies que peuvent faire entre eux les tourbillons rectilignes au-dessus des ailes delta, des ailes ogives et des cônes. Le but de cette étude est d'apporter une contribution à l'optimisation des formes marines, aériennes et terrestres telles que les voiles, les ailes d'avions, les voitures, les trains, optimisation liée à la stabilité de l'écoulement des fluides autour de ces formes.