Abstract FR:

Cette etude s'inscrit dans le cadre general du controle actif du bruit de ventilateur dans les conduits. L'application s'adapte en particulier au domaine aeronautique, pour lequel les contraintes en terme de performances et de nuisances imposent sans cesse la recherche de solutions nouvelles. L'originalite du travail reside dans le domaine des frequences traitees, inhabituel pour le controle actif (> 2000hz), et dans la necessite de considerer une propagation modale dans le conduit place en aval de la source acoustique nuisible. Le developpement d'un dispositif complet comprend les capteurs, les actionneurs et les algorithmes de controle assurant ainsi la suppression des premiers modes propagatifs. La synthese des differentes structures de controle possibles presente en particulier les methodes adaptees, a savoir un controleur adaptatif de type feedforward, dont les performances et la stabilite sont discutees. La presentation des mecanismes de generation et de propagation du bruit de ventilateur en conduit cylindrique a permis d'introduire les methodes de decomposition modale utilisees experimentalement. Le caractere modal, periodique et fluctuant de la source nuisible ont ete exploitees par l'introduction de methodes algorithmiques, tout en ameliorant la convergence du dispositif. La phase de simulations a mis en evidence les ameliorations apportees par ces techniques, en terme de stabilite et de convergence. Les potentialites de deux strategies de controle multi-modal, le controle couple et le controle modal independant, ont mis en avant les performances de la seconde methode reduisant nettement la complexite. Enfin, les experimentations ont permis des attenuations de 10 a 20db du bruit periodique lie aux deux premiers modes propagatifs et aux premieres frequences, grace a un controleur modal de type synchrone optimise entre autre par l'utilisation de l'algorithme a deux coefficients et l'adaptation du pas de convergence selon l'energie residuelle.