Abstract FR:

Une analyse detaillee d'une intraction onde de choc/couche limite turbulente soumise a un controle passif a ete effectuee dans un canal transsonique, avec la prise en compte des parametres suivants: position du choc par rapport a la cavite, porosite et diametre des trous de la grille perforee, profondeur de la cavite. L'ecoulement est qualifie au moyen de visualisations strioscopiques, de mesures de pression sur les parois de la veine et de sondages au velocimetre laser bidirectionnel. Un bilan de quantite de mouvement realise dans la region du controle a permis de degager des configurations pour lesquelles la trainee de frottement est reduite par rapport au cas de reference sans controle. L'etude theorique est basee sur une approche du type couche limite faisant appel aux equations de prandtl au premier ordre. Le champ turbulent est defini a l'aide de modeles a l'equilibre ou a effet d'histoire. Les modifications dues au controle passif interviennent a la fois sur le champ moyen, via l'existence d'une vitesse de transpiration pour laquelle des lois empiriques sont proposees donnant une condition a la limite non nulle a la paroi et sur le champ turbulent, l'effet etant pris en compte par l'introduction d'une fonction d'amortissement de van driest corrigee. Une confrontation avec certains resultats experimentaux permet de donner des tendances sur la validite des modeles de turbulence et des modifications apportees afin de tenir compte du controle