Abstract FR:

Deux dispositifs experimentaux mettant en jeu une interaction turbulence/onde de choc sont envisages dans cette etude. Dans la premiere configuration, la turbulence est engendree par une grille amorcee, dans la seconde, la turbulence consideree est celle d'un jet supersonique coaxial. Dans les deux cas, l'interaction a lieu avec un choc droit obtenu par contre-pression. Les mesures des vitesses moyennes et turbulentes sont effectuees a l'aide d'un velocimetre laser. Les sondages sont limites a la zone centrale de la veine d'essai pour s'affranchir des effets de paroi, caracteristiques des interactions du type choc/couche limite. La precision des mesures par velocimetrie laser au voisinage du choc est discutee sur la base d'un calcul simplifie du mouvement des particules a travers le choc. Nous examinons notamment l'impact du couplage trainage-polydispersion et trainage-intermittence du choc sur les mesures des quantites fluctuantes. Le cas particulier des mesures dans la couche de melange du jet fait l'objet d'une etude detaillee. Nous proposons une interpretation des ecarts existants entre les differents modes d'ensemencement. Les resultats des sondages montrent que la turbulence se comporte de facon tres differente dans les deux interactions. Le niveau moyen de la turbulence de grille n'est pas modifie a la traversee du choc, le seul changement discernable etant l'acceleration de son declin a l'aval du choc; l'interaction avec la couche de melange du jet produit des amplifications significatives. Cependant, la desadaptation du jet a l'aval du choc, qui engendre une structure comparable a celle d'un jet sous-detendu, rend l'interpretation de cette experience plus delicate. Les resultats experimentaux sont confrontes aux predictions de diverses theories disponibles dans la litterature