Abstract FR:

Cette etude est une contribution a la comprehension de la formation et de la persistance des trainees de condensation. Nous avons aborde ce travail a partir de la mise en uvre et du developpement d'un code numerique base sur la resolution directe des equations des navier-stokes compressibles tridimensionnelles. Nous avons egalement mene une experience en soufflerie sur le probleme du melange de jets chauffes dans un sillage d'aile. Une premiere validation de la methode numerique a ete menee a partir de resultats bibliographiques et de mesures en vol sur l'evolution du melange d'un traceur inerte contenu dans les jets de moteur. Afin de caracteriser, en premiere approximation, la condensation dans le sillage, nous avons calculer l'evolution du rapport de saturation locale en vapeur d'eau. Nous montrons egalement l'influence de l'instabilite de crow sur le melange des effluents dans la haute atmosphere. Enfin nous presentons une comparaison des resultats d'une simulation numerique avec les mesures experimentales obtenues dans cette etude. Les resultats numeriques ont permis egalement de caracteriser les mecanismes d'echange a petites echelles entre un jet turbulent et un ecoulement tourbillonnaire.