Abstract FR:

Un dispositif experimental de mesure de la trajectoire d'une balle de golf, lancee par une machine de tir sur un terrain d'essai, est decrit au travers de la defintion du cahier des charges techniques, de son installation in situ et de sa mise au point. Son utilisation a permis l'etude comparative des trajectoires de differentes balles du marche et l'evaluation de prototypes de nouveaux produits, dans les conditions de tir d'un coup de depart. La mesure complementaire de la rotation de la balle en vol a permis de decrire la balistique de la balle de golf et de determiner les caracteristiques aerodynamiques de la balle sur sa trajectoire. La comparaison des coefficients aerodynamiques cx et cz calcules a partir des mesures de position et de ceux mesures en soufflerie, a mis en evidence un effet de la deceleration sur ces coefficients. Les conditions aerodynamiques instationnaires autour de la balle conduisent a un coefficient de trainee inferieur a celui mesuree en soufflerie et un coefficient de portance superieur. Cette etude a montre la difficulte a trouver un parametre adimensionnel, caracteristique des effets d'acceleration car les parametres d'influence agissent simultanement et ne sont pas dissociables. Un modele de trajectoire, base sur des mesures de soufflerie, a ete developpe afin d'evaluer les effets des parametres de depart, des conditions meteorologiques, des coefficients aerodynamiques cx et cz issus de la soufflerie, sur la forme de la trajectoire