Abstract FR:

Cet exposé a pour objet d'apporter une aide concrète pour l'utilisation optimale de revêtements amortissants précontraints. A ce titre, le partenariat avec la société OLIN nous a contraint à proposer des solutions réellement en rapport avec les problèmes rencontrés dans l'industrie. Ce travail a été effectué en trois parties, dont la première est dédiée à l'étude des modèles théoriques des structures sandwiches, ainsi qu'aux possibilités de modélisation éléments finis simplifiée de celles-ci. De manière plus spécifique, un modèle relatif à un revêtement à collage partiel, commercialisé par l'industriel associé est proposé. Le deuxième point est consacré à la proposition de solutions expérimentales en vue de caractériser les modules dynamiques du matériau amortissant constituant l'âme du revêtement tricouche fournit par le partenaire industriel. La nature extrêmement molle de celui-ci a nécessité la mise au point de procédés spécifiques, dont trois ont été implantés. Dans la dernière partie, le problème de l'optimisation de l'application de traitements amortissants est envisagé de deux manières différentes. Un premier algorithme d'optimisation continue des épaisseurs de la structure discrétisée par éléments finis est proposé. Dans un deuxième temps, il est envisagé d'optimiser l'emplacement du revêtement à l'aide d'un processus d'optimisation discret.