Abstract FR:

Une série de copolymères originaux de type dibloc A-B ou tribloc B-A-B a été préparée par polymérisation anionique «vivante», A étant une séquence méthacrylique majoritaire de poly(cyclohexyle méthacrylate) (PCHMA) ou de poly(2-éthylhexyle méthacrylate) (PEHMA) tandis que les courtes séquences polaires B sont constituées de poly(acide acrylique) (PAA) ou de poly(2-vinylpyridine) (P2VP). Ces copolymères bien définis et de faible polymolécularité ont été étudiés en milieu organique en tant que modèles d'additifs pour huile moteur. En milieu organique, ces copolymères ont conduit à la formation de systèmes micellaires de très faible polydispersité en taille et de caractéristiques hydrodynamiques en accord avec les modèles théoriques. Des propriétés viscosifiantes comparables à celles d'additifs commerciaux performants ont pu être observées en milieu huile moteur, en particulier pour les copolymères à blocs PEHMA et P2VP. La formation de complexes interpolymères entre copolymères à blocs PAA et copolymères à blocs P2VP a été mise en évidence en milieu organique, donnant lieu à des systèmes micellaires complexes originaux de caractéristiques bien définies. Certains de ces systèmes associatifs ont laissé entrevoir d'intéressantes propriétés viscosifiantes entre milieu huile. Enfin des techniques de photosédimentation et de diffraction de la lumière ont permis d'évaluer l'aptitude de ces copolymères à blocs à disperser et stabiliser en milieu toluène des suspensions de noir de carbone, modèle acceptable des «suies Diesel». Les polymères à blocs P2VP se sont avérés les plus performants : leur grande affinité pour le noir de carbone a été confirmée par la détermination d'isothermes d'adsorption. Au sein d'une huile moteur, le pouvoir dispersant des copolymères à blocs s'est avéré comparable à celui des additifs commerciaux les plus efficaces.