Abstract FR:

La validation d'un code de calcul numerique capable de predire des ecoulements tridimensionnels, visqueux, turbulents, compressibles est une operation complexe tant le nombre de problemes physiques differents est important. Une comparaison fiable des methodes numeriques utilisees, ne peut etre obtenue que si le cas test etudie est bien defini. De plus, le maillage doit presenter une bonne regularite pour permettre une convergence rapide. La validation d'un code tridimensionnel n'est realiste que si les temps de calcul ne sont pas trop importants. L'objectif initial etait de tester le code en comparant differents choix numeriques sur une configuration realiste: une aile complete (dfvlr-f5) avec sa paroi de fixation. Le nombre de mach moyen est 0. 82 et le nombre de reynolds de l'ordre de 10#7. Dans le cas de l'aile dfvlr-f5? l'ecoulement s'est revele relativement complexe: sur la plus grande partie de l'aile, un decollement s'effectue dans la zone laminaire avec reattachement dans la zone turbulente just en amont du choc. Ce decollement, instable, disparait pour de faibles modifications de la modelisation de la transition. Ainsi, la capacite a predire les ecoulements, et en particulier les chocs, dans le cas de l'aile dfvlr-f5, s'est montree beaucoup plus sensible a la modelisation de la transition et a la qualite du maillage qu'aux choix de modeles de reconstruction ou de solveurs de riemann