Abstract FR:

La finalite de cette these est de definir les bases d'un futur modele de prevision de la qualite de l'air. Un travail preliminaire a porte sur le developpement et le couplage en-ligne de modules chimiques avec le modele meso-echelle non-hydrostatique meso-nh commun au laboratoire d'aerologie (cnrs / umr 5560) et au cnrm (meteo-france). Ce nouveau modele, denomme meso-nh-c, doit a terme, servir de systeme de modelisation de reference permettant des etudes generales sur la composition chimique de l'atmosphere, depuis l'echelle locale jusqu'a l'echelle synoptique. L'utilisation du modele sur des situations de reference a permis de determiner differents processus de transports susceptibles de modifier de maniere significative les niveaux de pollution en surface. Ainsi sous l'action de systemes convectifs, on a pu mettre en evidence des echanges chimiques intenses entre la haute et la basse troposphere. Puis, une etude de transport quasi-horizontal et de pollution classique dans la couche limite de melange a permis de caracteriser des interactions de pollution entre zones urbanisees avec flux trans-frontieres. En parallele, une etude de definition d'un reseau operationnel specifique aux besoins de la modelisation meso-echelle de la pollution a ete lancee, en couplant une procedure de recherche de positionnement de stations supplementaires par algorithme genetique avec une procedure d'ajustement variationnel.