Abstract FR:

Une technique de modelisation est developpee afin de simuler un rotor d'helicoptere a basse vitesse et en vol de descente. Elle consiste a coupler un code potentiel complet 3d instationnaire avec un nouveau code derive d'une methode ligne portante avec segments tourbillonnaires. Ce nouveau code inclut la mise en equilibre du sillage, afin de pouvoir rendre compte des interactions pale-tourbillon. La partie du sillage interagissant avec la pale est isolee et introduite dans le code 3d par une approche surface portante. La methode est validee avec des essais en vol du sa 349 gazelle et des essais en soufflerie du rotor americain ols