Abstract FR:

L'objectif de l'étude est l'analyse des instabilités pouvant se produire dans les milieux elastoviscoplastiques sous chargements thermomécaniques et leur relation avec l'amorçage des fissures. L'analyse des instabilités est abordée par une méthode de perturbation. Les conditions d'instabilité sont obtenues dans un cadre relativement général de lois de comportement tridimensionnelles. Les rôles des conditions aux limites et des effets thermiques sont soulignes. L'application de la méthode de perturbation est aussi appliquée aux milieux elastoplastiques et les résultats obtenus sont compares a ceux obtenus dans le cadre d'une approche par bifurcation. Une tentative de description du processus d'amorçage dans une plaque, supposée représenter le pontet inter-soupape d'une culasse de moteur diesel est abordée. Cette plaque a été sollicitée par un effort constant et par un gradient thermique cyclique jusqu'a l'apparition d'une fissure macroscopique. Une identification complète du comportement et de l'endommagement des matériaux constitutifs de la culasse a été conduite. Enfin la simulation du comportement de la plaque a été réalisée par éléments finis.