Etude de la stabilité à l'oxydation d'hydrocarbures modèles et du kérosène Jet A-1
Institution:
Paris 6Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
In modern aircrafts, on board fuel is not only used for propulsion and enhanced global performance but can also be considered as primary coolant. In the fuel system and injection device, a great thermal load can be transferred to the fuel. This thermal stress leads to formation of solid hydrocarbon deposits. The aim of this work consists in the study of Jet-A1 fuel oxydation during a thermal stress. The degradation of a thermaly stressed kerosene has been demonstrated. Deposits have been characterized by SEM/EDS, TEM and IR spectroscopy. Their formation could be linked to the reactor walls. Stressed liquid phases and gas have been characterized, using GC and GC/MS. This work was able to validate the experimental devices and analytical technics set up in the laboratory and identify the behavior of various hydrocarbon families in oxidative conditions using in backward flow and under pressure.
Abstract FR:
Le kérosène embarqué dans les avions modernes participe à l’augmentation des performances globales et peut également assurer la fonction de liquide de refroidissement. Lors de son utilisation opérationnelle, il peut subir une contrainte thermique importante qui se traduit par la formation de dépôt hydrocarboné. L'objectif de ce travail concerne l’étude de l’oxydation d’hydrocarbures modèles et du kérosène Jet-A1 au cours d’un traitement thermique. La dégradation d’un hydrocarbure traité thermiquement a été mise en évidence. Les dépôts solides formés ont été caractérisés par MEB/EDS, MET et spectroscopie infrarouge Les phases liquides et gazeuses dégradées ont été analysées par CPG, GC/MS. Ce travail a permis de valider les moyens expérimentaux et techniques d’analyses mis en place au laboratoire et d’identifier le comportement de différentes familles d’hydrocarbure en conditions d’oxydation à reflux et sous pression.