Abstract FR:

Ce travail analyse les differents aspects de l'information routiere. Il presente l'ensemble des intervenants qui collectent, traitent, elaborent et diffusent les differents messages qui constituent l'information routiere. Cette information, en tant qu'information mediatisee utilisable dans un espace et un temps pragmatique specifiques, est consideree comme une categorie particuliere de l'information pratique. Dans un premier temps, l'ouvrage etudie les causes economiques, sociologiques et historiques des phenomenes de congestion qui conduisent les gestionnaires du trafic a utiliser l'information comme outil d'exploitation des routes. Ensuite, l'information routiere est consideree comme une mediation technique. L'analyse systematique montre que les differents intervenants constituent un systeme technicien ou les outils et les procedures utilises a chaque etape du traitement de l'information contribuent a la construction de la realite. La signification des messages est abordee selon ce meme point de vue technique. Une comparaison des radioguidages et des emissions televisees met a jour les principaux dispositifs employes par les medias pour presenter au public l'etat de la circulation. Une approche complementaire, centree sur l'usager et fondee sur la philosophie de l'action, propose une logique informationnelle des situations d'interpretation des messages. Enfin, le document montre que la connaissance des usagers est un enjeu majeur. Une observation des pratiques professionnelles des journalistes de radio prouve qu'une conception utilitariste de la communication, presente chez de nombreux acteurs, neglige les logiques de diffusion des messages transmis par les autorites. De meme, l'analyse du processus de marchandisation de l'information routiere relativise les modeles applicables aux biens culturels. Elle demontre aussi l'importance des territoires domines par l'automobile et de la stabilisation des usages dans la reussite d'une tentative de marchandisation.