Intelligence économique territoriale de l'aire d'influence du Port de Marseille Fos
Institution:
Université de Marne-la-ValléeDisciplines:
Directors:
Abstract EN:
The Port of Marseille-Fos, strengthened by its 10 000 hectares located at the mouth of the second largest river of the mediterranean basin is a center piece of a global network and a central core of a local network. Interfacing maritime and land stakes, the area which is influenced by this international port must become aware of this complex system which surrounds it. It is the main object of this action research work. The approach presented is structured around the concept of the "territorial manufacturing plant" which links the analytical vision of productivity to that of the plant and the systemic vision associated to sustainable territorial development. This concept has enabled the setting up of a process based on volontary prospective, concertation, action and innovation, which aroused the port's local network, which allowed it to change from a passive state to a receptive one. . . First step toward a territorial pact. The work carried out is based on a precise analysis of the port system problematic and it proposes a method which allows to coordinate the territorial "manufacturing plant" in order to better understand and govern its regulation systems / retroactions (economic, environmental and social). The concrete results are presented and commented in order to finally propose a Territorial Economic Intelligence Master Plan for the areas influenced by the Port of Marseille-Fos. This thesis is the first step of a long process which will lead this territory toward new richnesses.
Abstract FR:
Le Port de Marseille-Fos, fort de ses 10 000 hectares à l’embouchure du 2ième plus grand fleuve du bassin méditerranéen, est un nœud d’un réseau global et un noyau d’un réseau local. A l’interface des enjeux maritimes et terrestres, l’aire d’influence de ce port international doit prendre conscience de ce système complexe qui l’entoure. C’est le principal objectif de ce travail de recherche action. L’approche présentée est structurée autour du concept d’“Usine Territoriale” qui relie la vision analytique de la productivité associée à l’usine et la vision systémique associée au développement territorial durable. Ce concept a permis de mettre en œuvre un processus, basé sur de la prospective volontariste, de la concertation, de l’action et de l’innovation, qui a fait réagir le réseau local du port, en le faisant passer d’un état passif à un état réceptif…première étape vers un pacte territorial. Le travail réalisé se fonde sur une analyse précise de la problématique du système portuaire et il propose une méthode qui permet d’“instrumentaliser ” l’“Usine Territoriale” pour mieux comprendre et piloter ses boucles de régulation / rétroaction (économique, environnementale et sociale). Des résultats concrets sont présentés et commentés pour enfin proposer un schéma directeur d’Intelligence Economique Territoriale de l’aire d’influence du Port de Marseille-Fos. Cette thèse n’est que la première étape d’un long chemin qui mènera ce territoire vers de nouvelles richesses