Abstract FR:

Cette thèse étudie l'usine de carrosserie de Peugeot a Sochaux, qui regroupe les chaines de montage des voitures, entre 1948 et 1996. Société fondée sur la production, l'usine est une organisation composite faite de technique et dont le fonctionnement guide les ajustements et les conflits. Les approches croisent sources écrites internes à l'établissement, sources orales et observation participante. La première partie examine le présent (1996). La tenue de postes d'ouvrier montre l'organisation fragmentée et réticulée du travail. L'équipe et sa structuration conduisent à l'étude des institutions de l'usine concernant la qualité, la flexibilité, la productivité du travail. L'agencement des collectifs ouvriers suit l'interaction entre l'organisation du travail, les trajectoires personnelles et les compositions identitaires. La seconde partie porte sur la période 1948 - 1970 marquée par l'expansion de l'usine et la diversification de sa production. Elle utilise notamment des rapports mensuels du directeur dont elle suit le regard "technique" porte sur la réalisation des objectifs de production a travers trois axes : a) la gestion du personnel et l'évolution de la relation salariale ; b) les installations régissant le flux de production, les contraintes et les arrangements qui en découlent ; c) l'emprise croissante du bureau des méthodes sur l'atelier et sur le travail ouvrier. La troisième examine les années 1970-1992 a partir de dossiers constitues par des responsables sur des questions : 1) les changements apportes a la relation salariale dans les années 1970 ; 2) la vague d'amélioration des conditions de travail durant la même période ; 3) les retournements de perspective survenus entre 1978 et 1983 : le repli du site, l'avènement d'une coordination informatique de production, les reformes de la productivité et de la qualité ; 4) la formation et la mise en œuvre du projet de nouvelle usine en 1989.