Abstract FR:

La contribution de cette thèse est d'établir un cadre d'analyse permettant de mieux cerner les conditions de stabilité des alliances stratégiques dans le transport aérien. Notre objet de recherche se nourrit des diverses théories de la firme. Une première approche, fondée sur la théorie des compétences, envisage la firme comme un portefeuille de ressources. Dans cette perspective, la constitution d'une alliance se justifie économiquement par les besoins d'une firme d'acquérir des ressources complémentaires. Un deuxième courant d'explication est proposé par l'approche sociologique. Les réseaux de relations noués entre firmes constituent des ressources stratégiques qui jouent un rôle significatif dans l'aptitude des firmes à nouer des accords. En conclusion, les résultats de cette recherche démontrent que la création de ressources nouvelles au cours de l'alliance constitue la véritable raison d'être de l'alliance et la condition de sa pérennité.