Le frêt aérien entre la France et les pays du Sud-Est asiatique
Institution:
Toulouse 1Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
The air transport of goods formerly exceptional tends to become a real means of transport. For more than a decade, the air freight has experienced a swift development in close harmony with the alterations that concern the structure of the worldwide exchanges. What happens on the france-asiatic south-east axis? If france has been keeping up commercial relations with the asiatic south-east countries for a long time, they seem to be too moderate, taking into account the growing economical weight of this region. In spite of that and owing to the efforts made in matters of tonnage, facilities and tariffs allowed by the members of the air-freight line (air lines, forwarding agents, customs and airports), the traffic is experiencing asteady gowth, which would be.
Abstract FR:
Autrefois exceptionnel, le transport aérien de marchandises tend à devenir un moyen de transport à part entière. De fait, depuis plus d'une décennie, le frêt aérien connait un développement rapide en rapport étroit avec les modifications qui affectent la structure des échanges mondiaux. Qu'en est-il sur l'axe France - Asie du Sud-Est ? Si la france entretient de longue date des rapports commerciaux avec le Sud-Est asiatique, ceux-ci apparaissent comme trop modestes, compte-tenu de l'importance économique croissante de cette région du monde. En dépit de cela, et grâce aux efforts en matière de capacités, de facilités et de tarifs, consentis par les acteurs de la chaîne du frêt aérien (compagnies, transitaires, douanes et aéroports), le trafic connait une croissance soutenue, qui devrait encore s'accélérer dans les années à venir. . .