Abstract FR:

Cette thèse se décompose en deux parties : la première s’est focalisée sur les aspects juridiques, techniques et économiques liant les aéroports marocains gérées sous forme de régies directe de la R. A. M en analysant les points forts et les points faibles découlant de l’interaction de plusieurs organismes publics. La seconde, par contre devait être centrée sur les implications de la gestion aéroportuaire totalement décentralisées et ayant apporté certaines solutions administratives voire pratiques par rapport à cette nouvelle forme de gestion.