Contribution à l'étude de l'influence des relations internationales sur les politiques aéronautiques : les incidences du régionalisme sur l'organisation des échanges aériens internationaux et européens
Institution:
OrléansDisciplines:
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Abstract EN:
The activity which should emanate from institutional structures operating in aeronautical relations is restricted by the present regulatory system based on bilateral agreements between most of pairs of states or compagnies, which characterizes commercial air transportation. The evolution of international environment has contributed to reconsider bilateralism and to promete a new practice : the regional multilateralism. From that time, not only the notion of regional entity has to be specify, but above all the aerial regionalism aims, being defensive or offensive, with coordinal or federal tendances. However, the regional fact in the matter has only a reduced influence in the elaboration of a new international aerial order because of characteristics of air transportation. The development of aerial regionalism in europe or account of the realizations of specifics cooperation and integration organizations constitutes an only example of attempt for establishing new bases for aerial international relations, and seems able to result in the definition of a common regional air transport policy.
Abstract FR:
L'activité qui devrait émaner des structures institutionnelles internationales régissant les relations aériennes est limitée par la pratique du bilatéralisme qui caractérise l'organisation des échanges aériens internationaux intergouvernementaux et inter compagnies. L'évolution de l'environnement international a contribué à remettre en cause le bilatéralisme et à favoriser l'instauration d'une nouvelle pratique : le multilatéralisme régional. Doivent être des lors précises non seulement la notion d'entité régionale, mais surtout les objectifs du régionalisme aérien, défensif ou offensif, coordinateur ou fédérateur. Le fait régional en la matière n'a cependant qu'une influence limitée sur l'élaboration d'un nouvel ordre aérien international en raison des caractéristiques de ce mode de transport. Le développement du régionalisme aérien en Europe, grâce aux réalisations d'organisations de coopération et d'intégration spécifiques constitue un exemple unique de tentative d'instauration de nouveaux fondements pour les relations aériennes internationales et semble pouvoir aboutir à la définition d'une politique aéronautique régionale commune.