L'abordage maritime
Institution:
Aix-Marseille 3Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
A vessel collision is most certainly one of the most feared catastrophes for a seafarer, due to the potential immediate risk of sinking that it implies and the usually massive destruction/wreckage that it causes. Vessel collisions most often originate from a human error. It is therefore necessary to include the human factor to the process of the deck watches should one wish to determine the causes that lead to a default in watch or a poor handling of anti-collision manoeuvres, thus allowing to find ways to compensate for these errors. Another specificity of collisions is the fact that, in maritime law, they benefit from a specific regime, including in French law where their legal regime is one of the few based on fault and negligence. This however is an old legal regime which needs to adapt to the evolution of modern means of carriage by sea as well as to the pressure put on the legislator by those in favour of Common law. This specificity also translate through the existence of a specialised jurisdiction: Maritime commercial courts and a specific Penal and Disciplinary Code of Merchant Marine.
Abstract FR:
L'abordage, est, sans doute, l'une des catastrophes les plus redoutées par le marin, en raison du risque de naufrage immédiat qu'il induit, et les destructions généralement massives qu'il provoque. L'origine des abordages est en grande majorité due à une erreur humaine. Il est donc nécessaire de replacer l'homme dans le contexte du quart à la passerelle, afin de déterminer les causes qui peuvent induire à un défaut de veille et à une mauvaise gestion de la manoeuvre anticollision, et ainsi trouver des moyens pour pallier à ces erreurs. L'abordage présente une autre spécificité. En droit, c'est un régime spécifique et un des rares du droit français à reposer sur la faute. C'est un droit ancien, qui doit s'adapter à l'évolution des nouveaux engins maritimes qui apparaissent, et à l'assaut des partisans du droit commun. Cette spécificité se traduit également par une juridiction spécialisée, les tribunaux maritimes commerciaux et un code spécifique, le Code disciplinaire et pénal de la marine marchande.