Contribution à l'étude des avant-pays et arrière-pays des ports de l'U. D. E. A. C. (Union Douanière et Économique de l'Afrique Centrale)
Institution:
NantesDisciplines:
Directors:
Abstract EN:
Trough the study of the port hinterlands and forelands in "UDEAC", nearly the whole economic activity of these countries is analysed, because 95% roughly of foreign trade of these states use the sea route. So, the importance of a port is strongly related to the existence in its hinterland of the riches of trade, such as ores, form and forest products, factories and households having a notable propensity to consume imported products. In these conditions, the communication routes of good quality are essential and Africa’s situation in this matter is globally alarming. The transport sector suffers from a growing maladjustment of the equipments and the organisation facing the development needs. Our study will attempt also to demonstrate the links between improvement of the transport conditions and economic growth, this, through the stakes of numerous fights engaged for the control of the various segments of the international goods circulation's market.
Abstract FR:
À travers l'étude des hinterlands et forelands portuaires en UDEAC, c'est la quasi-totalité de l'activité économique de ces pays qui est analysée, car, 95% en moyenne du commerce extérieur de ces états utilisent la voie maritime. Ainsi, l'importance d'un port est fortement corrélée a l'existence dans son arrière-pays de richesses génératrices d'échanges, tels les minerais, les produits agricoles et forestiers, les usines et les ménages ayant une propension notable a consommer des produits importés. Dans ces conditions, les voies de circulation de bonne qualité sont indispensables et l'Afrique présente une situation globalement alarmante sur la question. Le secteur des transports souffre d'une inadaptation croissante des équipements et de l'organisation face à l'évolution des besoins. Notre étude essaie, également, de démontrer les liens existants entre amélioration des conditions de transport et développement économique, ceci à travers les enjeux de nombreuses batailles engagées pour le contrôle des différents segments du marché de la circulation internationale des marchandises.