Abstract FR:

Cette thèse analyse les rapports entre la production d'équipements collectifs de transports en site propre et le processus de planification des espaces physiques. Le cas choisi, caractérisé par l'implantation du train métropolitain de Recife et la création d'une aire d'extension de la ville, met en évidence les particularités de ces deux domaines de la planification, signalant les obstacles à leur intégration. La thèse permet de montrer les contradictions et les points d'articulation entre les deux objets étudiés à travers l'analyse du rôle des principaux acteurs responsables de leur production.