La carte marine : principes d'élaboration d'une future carte de plaisance
Institution:
BrestDisciplines:
Directors:
Abstract EN:
Nautical charts which are traditionally presented to the various navigators are based on the cumulative display of diverse facts which are often result in a visual obstruction and undeniable reading difficulties. It is particulary obvious for yachtmen who, in their great majority, do not have the needful nautical knowledge for a good use of the documents suggested to them. This is the reason why it seems interesting to search particular methods to work out a pleasure craft chart specifically designed for yachting; it is all the more than 600 000 small-crafts of that type which scour the french seashore today. In that purpose, it is at first absolutely necessary to know perfectly the conventional solutions which are used by the national hydrographic services. They generally consist in instituttions in charge of the conception and making of nautical charts, taking no account, however of answering amateur sailors particular needs. Then one has to know what is to be understood by the word "yachting" and to try to define the criteria approriate for that type of sailing and also know the particularities of the ships in question and the knowledges of the sailors who use them. After these investigations, it is easier to be concerned with questions such as the visual perception and optimum conditions of the use of the yachting chart by the yachtmen. Therefore it appears judicious to attempt to work out on new and different research basis a document intented to yachtmen considering their needs, their ship and their way of navigation fundamentally different from professional sailor's one
Abstract FR:
Les cartes marines traditionnellement proposées aux divers navigateurs reposent souvent sur la présentation cumulative de données de tout ordre qui aboutit à un encombrement visuel et des difficultés de lecture indéniables. C'est surtout flagrant, pour les plaisanciers qui dans leur grande majorité n'ont pas les connaissances nautiques nécessaires pour une parfaite utilisation des documents qui leur sont proposés. C'est pourquoi il semble intéressant de rechercher des méthodes particulières pour l'élaboration d'une carte marine spécifique à la plaisance, surtout si l'on considère qu'aujourd'hui c'est plus de 600 000 embarcations de ce type qui sillonnent les eaux côtières françaises. Pour ce faire, il est indispensable dans un premier temps de connaître parfaitement les solutions conventionnelles utilisées par les services hydrographiques nationaux. Il s'agit généralement des institutions chargées de la conception et de la confection des cartes marines sans le souci cependant de répondre aux besoins particuliers des marins non-professionnels. Dans un second temps, il faut savoir ce que l'on entend par le mot "plaisance" et tenter de définir les critères propres à ce type de navigation, mais aussi connaître les particularités des navires employés et les connaissances des marins qui les utilisent. Après ces études, il est plus aisé de se préoccuper de questions telles que la perception visuelle et les conditions optimales d'utilisation de la carte pour le plaisancier. Il apparaît donc judicieux de tenter d'élaborer, sur des bases de recherche nouvelles et différentes, un document destiné aux plaisanciers et tenant compte de leurs besoins, de leur navire et de leur mode de navigation fondamentalement différents de ceux des professionnels des la mer.