La structuration et le fonctionnement de l'espace industriel tunisien. (approche macroscopique)
Institution:
Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008)Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
When considered within the systemic framework, the general locational interdependance put forward by spatial economists to establish a link between special locational theories and the economic equilibrium theory leads to a macroscopic view. Such a systemic, macro-economic and macro-geographic view allows for considering interindustrial and interspatial relations as a primary locational factor and looking at industrial space as a highly complex, multirelational system, "quasi-breakable" and relatively resistant to change. Concerning methodology, it involve a matrix based presentation of relations refering to the regional and interregional industrial exchange tables. When applied to the tunisian context, the proposed macroscopic approch shows that technical and especially commercial proximities generate a firmly established locational equilibrium and an important agglomeration effect acting in favor of the highest levels of the urban hierarchy. When production areas do not coincide with market areas and with centers providing raw materials, transport costs increase. The same approch also shows that the working of the tunisian spatio-industrial system is generated by openness on its environment and that this openness on the extraregional and extranational spaces is more marked in the case of those subsystems created by the partition of the national spatial system. Thus we underline the degree of under-integration and the disjointed nature of the regional industrial economies. Finally, it appears that the privilege of sectorial and relational diversity enjoyed by the central subsystem in tunis, is at the origin of influence it has on the working of the basic satellite subsystems.
Abstract FR:
Placee dans un cadre systemique, l'interdependance generale des localisations invoquees par les economistes spatiaux pour faire la jonction entre les theories partielles de la localisation et la theorie de l'equilibre economique debouche sur une conception macroscopique de l'espace industriel. Cette conception, a la fois systemique, macro-economique et macro-geographique, permet d'envisager les relations interindustrielles et interspatiales en tant que principal facteur de localisation et de saisir l'espace industriel comme un systeme plurirelationnel de haute complexite, quasi-decomposable et dote d'une certaine resistance au changement. Au plan methodologique, elle implique une ecriture matricielle des liens qui se refere aux tableaux d'echanges interindustriels regionaux et interregionaux. Appliquee au cas tunisien, l'approche macroscopique suggeree montre que les proximites techniques et surtout commerciales engendrent les proximites geographiques , creent un equilibre localisationnel solidement etabli et un effet determinant d'agglomeration agissant en faveur des niveaux les plus eleves de la hierarchie urbaine. Lorsque les zones de production ne coicident pas avec les aires de marche et avec les centres fournissant les matieres intermediaires, les couts de transport augmentent. La meme approche montre aussi que le fonctionnement du systeme spatio-industriel tunisien est produit par son ouverture sur l'environnement et que cette ouverture sur les espaces extraregionaux et extranational est plus accentuee pour les sous-systemes obtenus de la partition du systeme spatial national. On souligne aussi la sous-integration et la desarticulation des economies industrielles regionales. Il apparait enfin que le privilege de la diversite sectorielle et relationnelle dont jouit le sous-systeme central, celui de tunis, est a l'origine de l'influence qu'il exerce sur le fonctionnement des sous-systemes satellites de base.