Abstract FR:

L'évolution des conditions de déplacement a considérablement modifié et complexifié les territoires de la mobilité quotidienne. Toujours plus nombreux, les mobiles urbains irriguent en permanence cette trame urbaine faite pour et par l'automobile, consommant des espaces plus étendus qu'auparavant. Le transport public de voyageurs peine à s'ajuster à ces nouvelles configurations spatiales et temporelles. Un repositionnement stratégique semble toutefois être amorcé, fondé sur l'individualisation de l'offre du transport public, collective par définition et par tradition. Dans ce contexte, la recherche menée vise à proposer un protocole d'estimation de la demande rationnel, fiable et reproductible, à même de révéler finement cette demande individuelle, multiforme et volatile. Reposant sur une combinaison d'enquêtes géomarketing adaptatives, la procédure d'innovation concertée élaborée implique les individus observés dans le processus même d'innovation,. . .