Abstract FR:

Dans le cadre d'un contrat CIFRE à la RATP nous avons constitué un système d'information géographique à partir d'une base de données répertoriant les atteintes aux personnes et aux biens survenus dans le réseau de transport parisien. Nous exposons d'abord les analyses scientifiques des questions relatives à la transgression des normes et aux réactions sécuritaires. Nous montrons les apports de la cartographie à ces analyses. Malgré les formulations actuelles des politiques de sécurité qui offrent des conditions favorables à cette contribution, elle reste encore rare en France. Nous détaillons les spécificités des phénomènes délinquants dans les transports et les réponses qui lui sont apportées. Nous présentons l'application développée pour la réalisation automatique de cartes. Enfin nous analysons la géographie de la délinquance : mise en relation avec les volumes de trafic, regroupement des atteintes sur certains axes, transferts spatio-temporels de délinquance (cartographie animée).