De la dynamique des connaissances à la dynamique des organisations : l'exemple des produits complexes dans l'aéronautique
Institution:
Toulouse 1Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
That knowledge has become the principal resource for all economic activities marks the arrival of knowledge-based economy. In this thesis, considering this change, we analyze the organizational dynamics within complex product industries on the basis of knowledge dynamics implied by the development activities related to this type of product. We are particularly interested in dyadic relationships between systems integrator and its suppliers during the complex product development process. Based on the teachings of economics of knowledge, knowledge-based theory of the firm, behavioural and evolutionary theories ; organizational forms are conceptualized as combinations of cognitive and political coordination mechanisms. Furthermore, knowledge and organizational dynamics related to complex products are analyzed through modularity literature and studies on new product development, supplier relationships and supply chain management. At the end, four types of dyadic relations are revealed : partnership, subcontracting of specialization, traditional subcontracting and market. This typology is explored in the case of a complex aircraft development process : the Airbus A380. Our empirical study shows that component complexity, technological capacity of suppliers, their physical proximity to the integrator and their relations with other actors play important roles in the diversity of dyadic relations within the supply chain.
Abstract FR:
La connaissance est aujourd’hui la ressource principale de toute activité économique. En partant de ce constat, les dynamiques organisationnelles au sein des industries de produits complexes sont analysées sur la base des dynamiques des connaissances relevant des activités de développement de ces produits. L’attention est plus particulièrement focalisée sur les relations dyadiques entre l’intégrateur de systèmes et ses fournisseurs lors du processus de développement d’un produit complexe. En adoptant principalement une approche des organisations basée sur les connaissances et en prenant aussi en compte les questions de conflits d’intérêts et de rapports de pouvoir entre les acteurs, les formes organisationnelles sont définies comme des combinaisons différenciées de coordinations cognitive et politique. Les fournisseurs qui peuvent intervenir en différents moments du processus de développement forment des relations avec l’intégrateur en fonction des caractéristiques cognitives des activités relevant de ce processus et du degré de responsabilité qui leur est confiée. Enfin, quatre formes de relation dyadique sont définies : le partenariat, la sous-traitance de spécialisation, la sous-traitance classique et le marché. Nous analysons cette typologie en prenant l’exemple du processus de développement d’un avion complexe : l’A380 d’Airbus. Notre étude empirique montre que la complexité des composants, la capacité technologique des fournisseurs, leur proximité physique à l’intégrateur et leurs relations avec d’autres acteurs du réseau sont les facteurs qui jouent dans la diversité des formes organisationnelles au sein de la supply chain d’un produit complexe.